EV (Electric Vehicle) - Электрическое транспортное средство
Это общий термин для всех машин, использующих электроэнергию. Хотя к категории EV теоретически относятся и гибриды, на практике так чаще называют модели, работающие только на электричестве. Их главная особенность - отсутствие выхлопных газов и зависимость от зарядной инфраструктуры.
BEV (Battery Electric Vehicle) - Аккумуляторный электрокар
«Чистый» электромобиль, где единственный источник энергии - тяговая батарея. У BEV нет ни бензобака, ни выхлопной трубы, а запас хода зависит от емкости аккумулятора (в среднем 250-600 км). Заряжаются такие авто от сети, включая быстрые станции постоянного тока.
HEV (Hybrid Electric Vehicle) - Классический гибрид
Эти автомобили сочетают ДВС и электромотор, но не поддерживают зарядку от розетки. Батарея пополняет запас энергии за счет рекуперативного торможения или работы бензинового двигателя. Электротяга здесь используется для поддержки при разгоне или движения на низких скоростях (до 2-5 км).
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) - Гибрид с розеточной зарядкой
Усовершенствованная версия HEV: аккумулятор можно заряжать от внешних источников. На электротяге PHEV проезжают 30-80 км, что идеально для ежедневных городских поездок. Когда заряд иссякает, включается ДВС, превращая авто в обычный гибрид.
EREV (Extended Range Electric Vehicle) - Электрокар с «подстраховкой»
Здесь ДВС выполняет роль генератора: он не связан с колесами, а только подзаряжает батарею при необходимости. Это позволяет увеличить общий запас хода до 500-700 км. Яркий пример - BMW i3 с опциональным бензогенератором. Такие авто большую часть времени работают как BEV, но избавляют от «страха разрядки» в долгих поездках.
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) - Водородный электромобиль
Инновационная технология, где электричество генерируется в топливных элементах через реакцию водорода с кислородом. Единственный выхлоп - вода, а заправка занимает 3-5 минут. Однако развитие FCEV сдерживается дефицитом водородных станций.
MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) - «Умеренный» гибрид
Система, где компактный электромотор (обычно 48 В) лишь ассистирует ДВС: оптимизирует работу старт-стоп, снижает нагрузку на двигатель при разгоне. Самостоятельно двигать автомобиль он не может, но помогает экономить 5-15% топлива.
Как выбрать подходящий тип?
Для города - BEV или PHEV (если есть возможность заряжаться дома)
Для дальних поездок - EREV или PHEV
Для тестирования технологий - MHEV как переходный этап
Для экоподхода - BEV или FCEV (в регионах с развитой инфраструктурой)