Картина знакома многим водителям со стажем. Друзья упираются в багажник. Вы включаете передачу и резко бросаете сцепление. Мотор ревет и оживает. На старых «Жигулях» это работало безотказно. Владельцам современных иномарок о таком методе лучше забыть навсегда. Попытка завестись с толкача сегодня гарантированно приведет к дорогому ремонту. Разберем причины запрета и правильные способы решения проблемы.
Почему нельзя заводить современное авто с буксира
Электроника останется без питания
Главная проблема кроется в блоках управления двигателем. Разряженная батарея просто не дает им нужного напряжения. Блок управления не может считать сигналы с датчиков коленвала или расхода воздуха. Система впрыска начинает работать вслепую. Двигатель либо не запустится совсем, либо будет работать с перебоями.
Трансмиссия получит критический удар
Коробка передач страдает первой. Масляный насос автомата работает только от запущенного двигателя. При буксировке детали коробки вращаются абсолютно сухими. Фрикционы и шестерни моментально перегреваются и разрушаются. Роботизированные коробки и вариаторы ломаются по той же схеме. Механика тоже получает ударную нагрузку на сцепление и дифференциал.
Сгорят дорогие электронные блоки
Генератор при запуске с ходу может выдать резкий скачок тока. Бортовая сеть не успеет его сгладить. Первыми выгорают самые чувствительные элементы. Под угрозой оказываются блок ABS и подушки безопасности. Мультимедийная система тоже может выйти из строя. Замена этих модулей обойдется в сотни тысяч рублей.
Безопасные способы запуска двигателя
Зарядка стационарным устройством
Этот метод самый безопасный и правильный. Сначала снимите аккумулятор с машины. Важно первым делом скинуть минусовую клемму. Дома подключите батарею к зарядному устройству. Медленная зарядка малыми токами восстановит емкость и продлит жизнь аккумулятору.
Использование компактного бустера
Современные пусковые устройства легко помещаются в бардачке. Они работают как мощный пауэрбанк для машины. Подключите зажимы к клеммам аккумулятора. Красный крокодил всегда идет на плюс. Черный провод надевайте на минус. После этого жмите кнопку старта на бустере и спокойно заводите мотор ключом.
Правильное прикуривание от другой машины
Тут важна строгая последовательность действий. Сначала заглушите двигатель машины донора. Красный провод соедините с плюсами обоих аккумуляторов. Черный провод закрепите на минусе заряженной батареи. Второй конец черного провода кидайте на массу двигателя вашей машины. Это убережет аккумулятор от искр. Дайте донору поработать минут десять перед попыткой запуска.
Вывод
Дедовский метод запуска с толкача безнадежно устарел. Риск сломать коробку или сжечь электронику слишком велик.